Игорь Молд предлагает Вам запомнить сайт «Любители истории»
Вы хотите запомнить сайт «Любители истории»?
Да Нет
×
Прогноз погоды
Читать

Как советская подлодка в 1984 году протаранила американский авианосец

развернуть

Как советская подлодка в 1984 году протаранила американский авианосец

Военная история знает немало случаев, когда летчики ради уничтожения врага шли на таран, но чтобы подобный инцидент произошел с подводной лодкой – это нонсенс. Тем не менее, в хронологии холодной войны присутствует случай, когда советская атомная подводная лодка, врезавшись в американский авианосец, чуть было не пустила его ко дну.

Удар винтом

Произошла эта невероятная история в конце марта 1984 года в Японском море неподалеку от Корейского полуострова. Как известно, во время конфликта Южной Кореи с КНДР наша страна поддерживала северокорейский режим, тогда как США оказывали военную помощь Южной Кореи. Соответственно военные обеих держав вели скрытое наблюдение друг за другом. По практике тех лет, едва у берегов Корейского полуострова появилась авианосная ударная группа ВМС США с флагманским авианосцем Kitty Hawk во главе, контролировать их передвижение отправилась советская атомная подводная лодка К-314 и большой противолодочный корабль «Владивосток». Подводной лодкой командовал капитан 1-го ранга Евсеенко, а общее руководство операцией слежения за семью кораблями американцев и авианосцем обеспечивал командир дивизии капитан 1-го ранга Белоусов. Спустя неделю после выхода в море советские моряки догнали корабли ВМС США. Согласно инструкции подводная лодка установила гидроакустический контакт с американцами. На протяжении двух суток советские подводники неопознанные вели авианосную ударную группу американцев, но затем гидроакустический контакт неожиданно прервался. Возобновили поиск.

Наконец 21 марта в 23-00 подводники сквозь гидроакустические приборы услышали характерный шум. Но определить классификацию засеченного акустиками судна моряки не смогли. Чтобы прояснить ситуацию командир подводной лодки принял решение всплыть под перископ. Однако, едва лодка поднялась к поверхности моря и подняла перископ, подводники были поражены, увидев огромное количество огней вокруг себя. Было ясно: они случайно оказались в центре американской авианосной ударной группы. В следующее мгновение К-314 сотряс жуткий удар, потом еще один. Опасаясь взрыва, капитан перевел подводную лодку на дизельный ход и не спеша направился в сторону родного берега.

Разбор «полетов»

Как только подводная лодка оказалась в советских территориальных водах, капитан отдал распоряжение на всплытие. Едва корпус К-314 показался из воды, к подводной лодке подошел «Владивосток» и его команда попыталась установить, обо что под водой дважды ударилась советская атомная подводная лодка. Представшее перед моряками зрелище повергло их в шок. У лодки практически полностью отсутствовал гребной винт. Точнее физически он существовал, но его лопасти были обломаны, а сам винт едва держался на корпусе атомной подводной лодки, свернутый на бок. Поскольку передвигаться самостоятельно К-314 было опасно, ее взяли на буксир и оттащили в бухту Чажма для ремонта. Спустя полгода с новым капитаном отремонтированная подводная лодка ушла в новый поход в Индийский океан. О том же, что сломало винт К-314, стало известно несколько позже. Оказалось, что на перископную глубину подводная лодка всплыла прямо под дном американского авианосца. Мало того, подобно льдине потопившей «Титаник», лодка своим винтом пропорола в борту Kitty Hawk кривую борозду длинной около 40 метров. Корабль, оставляя за собой на море мазутные пятна, едва смог дотянуть до ремонтного дока. При этом американцы были абсолютно уверены, что советские подводники специально пошли на таран, испытывая новый вид оружия.

https://www.fresher.ru/2018/04/16/istoriya-stolknoveniya-sov...


Ключевые слова: История, новости, статья
Опубликовал Игорь Молд , 16.04.2018 в 13:31

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Марат Губайдуллин
Марат Губайдуллин 16 апреля, в 20:59 Атомная подлодка переведена на дизельный ход??? Круто! И чисто на выхлопе дизеля отошла в порт приписки))) Я знал, что наши и веслами отгребут, но врагу не сдадутся!!! Текст скрыт развернуть
11
Котик Пушистый
Котик Пушистый 16 апреля, в 21:11 "...Винт был, но его лопасти были обломаны, а сам винт едва держался на корпусе атомной подводной лодки, свернутый на бок..." Это как понять? Мотористы и командир не знали с какой скоростью (как работаю винты) они отрываются от амеров??? Как же они добрались, если винт еле держался?... Или автор дебил или гонят фуфло...  Если бы статью написал командир ПЛ, то все было бы ясно... Текст скрыт развернуть
10
Александр
Александр Котик Пушистый 16 апреля, в 21:32 То,что пишут современные журналюги,без слёз читать нельзя. Текст скрыт развернуть
15
Антон Писиканцев
Антон Писиканцев Котик Пушистый 17 апреля, в 11:12 как ,как ,,,морским узлом завязали и презерватив одели что бы не слышна вибрация , а то супостат с распоротым брюхом исчо погонится.
Текст скрыт развернуть
1
Борис Тросницкий
Борис Тросницкий 16 апреля, в 21:41 А подплыв под ЦЕЛУЮ ЭСКАДРУ наши акустики ничего не слышали?! 
И только после всплытия до НАШИХ моряков дошло, что винт свернут?!
Хм... требуются уточнения по большому количеству вопросов...
Текст скрыт развернуть
7
Сергей Ларин
Сергей Ларин 16 апреля, в 22:12 статья на дурака. Текст скрыт развернуть
7
Валентин Клюжев
Валентин Клюжев 16 апреля, в 22:27 Подтверждаю. Попытка пройти под "Братством" закончилась столкновением Текст скрыт развернуть
1
Валентин Клюжев
Валентин Клюжев 16 апреля, в 22:43 На фото К-53. Командир пл - капитан 2 ранга Ю.Скатов, а старший на борту капитан 1 ранга И.Пахомов, потом был начальником кафедры у нас в училище, ВВМИОЛУ Текст скрыт развернуть
1
Олег Ухта
Олег Ухта 16 апреля, в 23:52 Аффтар! Спасибо тебе огромное дима соколов! Я плакал... и давно так не ржал до слез!.. Скажи честно, что ты хлопнул перед тем как накатать сей опус!!!!! Это ж надо!!!!! Во писака, мама не горюй!!!!!!!!!!! Браво!! Текст скрыт развернуть
5
Андрей 1961
Андрей 1961 17 апреля, в 02:57 Автор ЕГшник описывает дела 30и летней давности!!! Текст скрыт развернуть
2
Искандер
Искандер 17 апреля, в 09:31 Ну, ребята, что вы все ополчились на этого писаку?  Решил журналюга открыть "страшную" тайну, засекреченную особым отделом КГБ, о "столкновении" нашей  АПЛ с пиндосовским авианосцем, видимо услышав этот случай где то в пивной. А там морячок решил приколоться и насочинял "подробностей" и дизельный ход и свернутый винт и погнутые лопасти винта, чего не наболтаешь приняв на грудь алкоголя, тем более, что вокруг  слушатели-обыватели, которым можно вешать лапшу на уши. Текст скрыт развернуть
2
Иосиф Эйдис
Иосиф Эйдис 17 апреля, в 10:18 Народ, в 1984 весь Владивосток стоял на ушах, о столкновении ДЭПЛ с "Китти Хоком"  шептались на всех углах. Только вот  лодка была не атомная, а дизель-электрическая, так что, добирались они под дизелем, точно. И весь экипаж лодки после этого расформировали к чертям собачьим. По секрету: гидроакустиками лодки командовал мой приятель, фамилию не назову, секрет, он мне голову оторвёт. Но, под  суд никого  не отдали... Текст скрыт развернуть
4
Антон Писиканцев
Антон Писиканцев Иосиф Эйдис 17 апреля, в 11:07 Год точно не помню,где то 80 когда столкнулась дизелюха при входе в бухту Золотой Рог с сухогрузом шедшим с кирпичем на Сахалин. Видать все аккустикам медведь на уХи наступил. А здесь шедевр творчества. аФтору надо дать ШНОБЕЛЕВСКУЮ премию по литературе.
Текст скрыт развернуть
0
Марат Оспанов
Марат Оспанов Иосиф Эйдис 17 апреля, в 15:56 Да ты уже сдал своего приятеля,так и сказал командовал гидроакустиками. Так что называй имя что бы мы знали кого искать когда найдут твое безголовое тело. Текст скрыт развернуть
1
Иосиф Эйдис
Иосиф Эйдис Марат Оспанов 18 апреля, в 03:59 Уже не найдут, искать не будут, да он и не прятался. А сейчас - и вовсе, ему 70 уже... Текст скрыт развернуть
0
Иосиф Эйдис
Иосиф Эйдис Антон Писиканцев 18 апреля, в 05:14 Точно, было и такое столкновение. Только не у входа в Золотой Рог, а на входе в пролив Босфор Восточный, на траверзе маяка о. Басаргина. И не с сухогрузом, а с сейнером рыболовецким. Лодка шла в полупогруженном положении (над водой только ходовая рубка). шла без ходовых огней. Ночь, рыбачки возвращались домой, отмечали приход, ну и промухали лодку.  Рубанули форштевнем почти по миделю. Почти пополам перерубили. Лодка - камнем на дно. Из экипажа уцелели только те, кто был на мостике, на ограждении ходовой рубки. Остальных спасти не удалось. Не буду утверждать, сам не видел, не участвовал, но люди, имеющие отношение к подъему ПЛ говорили, что лодка пошла вертикально кормой вниз и ударилась о грунт. От удара вышла одна из торпед, вертушка на головной части закрутилась и поставила торпеду на боевой взвод. Пока спецура под водой обезвреживала торпеду, остальные члены экипажа погибли. Но, повторяю, не берусь утверждать  корректность информации. Вообще, Владивосток богат событиями с подводными лодками. Взять хотя бы известную трагедию ракетоносной ДЭПЛ К-129. Желающие ознакомиться посмотрите ссылки  на     https://yandex.ru/search/?text=%D0%9A%20129&clid=2233627... Там есть много  всякого материала, и фактического и не очень... Но мало кто знает, что бригада ремонтников Дальзавода, где перед походом лодка стояла в ремонте, сорвала многомиллиардный американский проект "Азориан" по подъему лодки. Американскую разведку интересовала шифровальная рубка, ракеты им были неинтересны... И стремились они поднять именно носовую часть, где была эта крохотная рубка. Но не знали американцы, что по личной просьбе В.И. Кобзаря - командира ПЛ, эту рубку за канистру "шила" бригада ремонтников перенесла в сторону кормы, а за счет освободившихся пространств, была увеличена каюта командира. (Кобзарь был почти двухметрового роста, и во сне ему приходилось играть в игру "голова - ноги";) Но не знали этого факта американские разведчики, даже начальник цеха не знал. Лодка при подъеме переломилась, и шифр. рубка осталась на дне... Так что просчитались америкосы... Семь лет они готовили операцию, потратили хренову тучу денег, и... Но, надо отдать должное американцам, они честно предложили СССР забрать останки погибших моряков. Но наши власти ответили гробовым молчанием... Тогда американцы поместили останки в стальной контейнер, и, под звуки Гимна Советского Союза, с отдачей воинских почестей, опустили контейнер с останками в море. Текст скрыт развернуть
0
Антон Писиканцев
Антон Писиканцев Иосиф Эйдис 18 апреля, в 11:26 Нет. Это не тот случай. Я тогда в госпитале лежал проходил ВЛК и в соседнюю палату положили кап2 фамилие не помню. Но это точно был сухогруз с кирпичем на Сахалин. На сухаче почти все под газом были. А потом на руководстве полетов на полигоне о. Рейнеке мы возле Рикорда сети ставили , так много спасательных жилетов на берег выбросило. Подняли с ДС Кашки с Новонежино , так они кого то с воды вытаскивали.
Текст скрыт развернуть
0
Рустембек Мусурманкулов
Рустембек Мусурманкулов 17 апреля, в 21:13 Знатоки-подводники, как-то я читал историю и до сих пор не могу понять, правда это или нет. В каком-то океане затонула наша подлодка, амеры подсуетились и спустили на нее водолазов, пока наши не прочухали. Исследование лодки в спокойной обстановке привело их к мысли, что уровень оснащенности ниже, чем у них. Но в одном помещении они нашли большую железную штуковину, над которой долго ломали голову, пока не поняли, что это гигантский арифмометр, который при ядерном облучении, когда электроника гавкнется, должен производить вычисления. Все-таки железо более стойко к облучению. Так вот, правда это или кто-то пошутил? Текст скрыт развернуть
0
Иосиф Эйдис
Иосиф Эйдис Рустембек Мусурманкулов 22 апреля, в 13:18 Это из серии ОБС (одна бабка сказала). Если не лень - откройте ссылочку:    https://yandex.ru/search/?text=%D0%9A%20129&clid=2233627...  что - нить и узнаете... Нельзя же в век инета инфой из ОБС пользоваться... Текст скрыт развернуть
0
Рустембек Мусурманкулов
Рустембек Мусурманкулов Иосиф Эйдис 22 апреля, в 14:14 Странный Вы человек, Иосиф Эйдис. Я спрашиваю о том, что когда-то, еще в советское время, читал. И об этом решил спросить у специалистов-подводников, правда это или нет. Ваша первая фраза дала ответ: Это из серии ОБС. Вторая отослала к ссылке, которая мне ничего не дала, кроме инфы о том, что К-129 затонула на 5500 м глубине. Но вот Ваш упрек, что нельзя в век Инета инфой из ОБС пользоваться...  Вы извините, но это снобство не к лицу человеку, который считает себя, и справедливо, знатоком подводных историй. А мне, по большому счету, это фиалетово, просто воспользовался случаем узнать у спецов. Тема гибели подлодок вытащила из памяти эту инфу от ОБС! Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 24
Комментарии Facebook

Последние комментарии

Андрей
Александр
Борис Осипов
Олег Самойлов

Поиск по блогу

Люди

67877 пользователям нравится сайт myhistori.ru